Trens na França planejam oferecer aos passageiros internet sem fio. O mesmo está sendo pensado para o metrô de Paris. Há projetos semelhantes já en andamento nos EUA, Japão e no futuro em Buenos Aires e na China.
Tudo é uma questão de cidadania e de cultura e não apenas de desenvolvimento tecnológico. Vocês podem imaginar abrir um laptop e navegar na rede dentro dos trens que saem da Central do Brasil, no Rio, da Praça de Sé em São Paulo ou da futura rota “Plataforma-Barris” no futuro metrô (e bota futuro nisso!) de Salvador?
Bom, se vc for para a França e o trêm não passar nas “cités” à noite, você poderá em breve surfar o trêm e a rede. Para mais informações vejam a matéria do Figaro, Internet dans le train.
“La situation est en train d’évoluer si l’on en croit la SNCF et Thalys. La première prévoit en effet de donner un accès Wi-Fi aux voyageurs du TGV Est l’an prochain, après une phase de tests qui débutera cet automne. L’opération est réalisée en partenariat avec Orange Business Services, Capgemini, Alstom et Eutelsat. La connexion, disponible en continu à 320 km/h grâce à des liaisons satellite, sera proposée gratuitement en première et en seconde classe. Après cette période d’essai, la SNCF fera le bilan de l’expérience avant de décider si elle commercialise ou non ce service en 2008 sur d’autres lignes TGV.
De son côté, Thalys s’est allié à plusieurs opérateurs (Nokia Siemens Networks, 21net et Telenet) pour permettre de surfer dans ses trains à destination de Paris, Bruxelles, Amsterdam et Cologne. Son service, qui sera proposé aux passagers des classes Comfort 1 et Comfort 2, utilisera différentes liaisons. Une antenne installée sur le toit transmettra la liaison satellite aux bornes réparties dans les rames. En cas de passage sous un tunnel, la connexion basculera automatiquement vers un réseau UMTS pour maintenir l’accès à Internet. Le service fournira un débit de 1,5 ou 2 Mbps qui sera partagé entre les utilisateurs, ce qui risque de limiter leurs ambitions : aucun problème pour envoyer et recevoir des messages électroniques, mais pas question de regarder des vidéos! La connexion devrait être gratuite pour les clients de la classe Comfort 1 et s’élever à 7 eur en Comfort 2. En 2005, Thalys, soutenu par l’Agence spatiale européenne, avait déjà effectué un test de viabilité sur la ligne Paris-Bruxelles-Amsterdam.
Le métro aussi
L’idée inspirerait d’autres transporteurs, comme Eurostar, qui pourrait proposer une offre similaire entre Paris et Londres. Jusqu’à présent, la connexion Wi-Fi à Internet n’était possible qu’à l’arrêt dans les gares équipées de bornes sans fil. À bord d’un train, l’opération demande un certain savoir-faire et des moyens. L’ordinateur doit être équipé d’une carte spéciale ou d’une clé USB comme la clé Internet 3G que propose SFR (9 eur, sans compter le prix du forfait Internet mobile, de 20 à 60 eur par mois), et qui donne accès à Internet en passant par les réseaux 3G (UMTS) et 3G + (HSDPA) avec des débits allant jusqu’à 3,6 Mbps.
L’accès à Internet sans fil concerne aussi les trains souterrains. Après le métro de Buenos Aires, en Argentine, celui de Hongkong devrait offrir bientôt un accès sans fil à Internet à ses usagers, révèle le journal South China Morning Post.”